城(chéng)市(shì)管理解決方案
現狀分析
無人機(jī)發展現狀
無人機(jī)是全球新一(yī)輪科技(jì)革命和産業(yè)革命的熱點，其産業(yè)發展關乎國(guó)家利益、公民(mín)權益。由于無人機(jī)具有成本相(xiàng)對較低(dī)、生(shēng)存能(néng)力強、機(jī)動性能(néng)好、使用方便、操作易學易用等特征，特别是在許多(duō)複雜(zá)、危險的空中活動中更具備獨特優勢，在影視航拍、傳統農林業(yè)、工(gōng)業(yè)作業(yè)、災害救援、公共安全以及消費(fèi)娛樂業(yè)領域結合得到(dào)廣泛應用。無人機(jī)代表著(zhe)未來通(tōng)用航空業(yè)的發展方向，将成為(wèi)中國(guó)經濟增長(cháng)的新動力。
随著(zhe)無人機(jī)産業(yè)鏈配套逐漸成熟、硬件(jiàn)成本曲線不斷下(xià)降和市(shì)場價格的降低(dī)，無人機(jī)市(shì)場關注度持續攀升，消費(fèi)級無人機(jī)的客戶群體從(cóng)小(xiǎo)衆拓展至大衆，客戶規模呈現指數級增長(cháng)。
城(chéng)市(shì)管理痛點及無人機(jī)應用現狀
主要面臨問題
綜合執法應用分析
一(yī)、對環境衛生(shēng)死角、各類垃圾随意傾倒的監管。無人機(jī)高(gāo)空廣角可以彌補人工(gōng)視角的狹隘，通(tōng)過高(gāo)空飛(fēi)行拍攝的實時畫(huà)面，能(néng)及時發現問題，精準抓拍現場照(zhào)片。
二、垃圾收運體系的監管。通(tōng)過無人機(jī)在指定區域的飛(fēi)行航拍，實現城(chéng)市(shì)生(shēng)活垃圾收集過程智能(néng)化管理、收集效果直觀展現，可實時掌握生(shēng)活垃圾收集狀态，保障生(shēng)活垃圾的及時收集清理。
三、對市(shì)容髒亂點、違章建築、高(gāo)層廣告牌的取證。無人機(jī)在整治髒亂差、監督占道經營、流動設攤等取證方面優勢更明顯，通(tōng)過精準航拍，執法私教一(yī)覽無遺，提高(gāo)了市(shì)容環境綜合整治的效率。
無人機(jī)引入的資源對比分析
1.效率優勢：傳統人工(gōng)巡查需要執法人員(yuán)駕駛車輛或步行到(dào)達目标地區進行拍攝取證，部分地區難以到(dào)達，無人機(jī)可快速進行拆裝，安裝到(dào)飛(fēi)行隻需3分鍾，每次巡查可針對5公裡(lǐ)半徑範圍内的區域進行大面積偵查或細節取證，傳統巡查半徑5公裡(lǐ)的區域需要2~3名執法人員(yuán)，花費(fèi)一(yī)天時間才可巡查完畢，使用無人機(jī)進行任務僅需30分鍾便可完成區域的日常巡查工(gōng)作，以此為(wèi)基礎，一(yī)台單兵無人機(jī)每天可日常巡查20公裡(lǐ)半徑的區域，代替傳統人工(gōng)巡查8人次，效率提升巨大。
2.範圍優勢：無人機(jī)在城(chéng)市(shì)中可覆蓋半徑5公裡(lǐ)的圓形區域，尤其針對一(yī)些日常人力巡查的死角（如：高(gāo)層建築違建、高(gāo)空戶外廣告、偏遠(yuǎn)的城(chéng)郊地區、企業(yè)河道偷排、建築工(gōng)地夜間違章建設等問題），無人機(jī)高(gāo)空視角不受約束，針對地面細節排查取證，完成人工(gōng)無法完成的取證工(gōng)作。
城(chéng)市(shì)管理領域無人機(jī)應用思路(lù)、建設目标
應用總體思路(lù)
無人機(jī)隊伍建設架構
配置建設方案
單兵列裝便攜無人機(jī)-單兵快速偵查
方案配置：
• 飛(fēi)行器(qì)：禦2行業(yè)單兵列裝無人機(jī)
• 載荷：固定高(gāo)清可見(jiàn)光(guāng)紅(hóng)外一(yī)體雲台相(xiàng)機(jī)
• 配件(jiàn)：智能(néng)電(diàn)池、螺旋槳等
價值呈現：
• 機(jī)身小(xiǎo)巧，可折疊，便于随身攜帶
• 性能(néng)均衡，可滿足基本警務偵查任務
• 成本低(dī)，适合大批量單兵配備
• 前視避障，可在複雜(zá)狹小(xiǎo)區域内飛(fēi)行
單兵高(gāo)空偵查無人機(jī)-重點區域日常巡查監控
方案配置：
• 飛(fēi)行器(qì)：經緯系列
• 載荷：H20高(gāo)清數碼變焦相(xiàng)機(jī)、H20T熱成像相(xiàng)機(jī)
• 配件(jiàn)：定位模組、智能(néng)電(diàn)池、螺旋槳等
• 地面站：DJI GO 4
價值呈現：
• 可使用多(duō)種載荷采集數據，提供各種高(gāo)空影像數據（如超距變焦、熱成像等）
• IP43級防護，可在嚴苛環境下(xià)作業(yè)，全天候保障
• 雙電(diàn)池系統續航50分鍾，快速拆裝電(diàn)池适合長(cháng)時間停留監控
• 便于攜帶，轎車後備箱可同時裝下(xià)3~4台進行作業(yè)
• 适用于日常警務偵查取證、緊急任務全局監控等
多(duō)旋翼無人機(jī)常用警務挂載單元
無人機(jī)綜合在線指揮調度系統
無人機(jī)綜合在線管控系統，由專用飛(fēi)行控制系統以及無人機(jī)綜合管控平台組成，為(wèi)行業(yè)用戶提供便捷高(gāo)效的一(yī)站式飛(fēi)行管理解決方案，以滿足行業(yè)用戶日益增長(cháng)的遠(yuǎn)程協作與數字化管理等需求。
随著(zhe)無人機(jī)技(jì)術(shù)在各個(gè)行業(yè)迅速普及，行業(yè)用戶需要智能(néng)的工(gōng)具管理大規模的飛(fēi)行團隊，并将無人機(jī)獲取的信息與現有的工(gōng)作流程結合。無人機(jī)綜合在線管控平台讓用戶能(néng)輕松擴展團隊，無縫銜接前後方，随時随地對飛(fēi)行作業(yè)進行管理。
• 組網無人機(jī)實時地圖監管、任務下(xià)派反饋
• 實時影像及所需數據回傳，數據分類歸檔，方便處理分析
• 實時高(gāo)空航拍圖測量，判斷所框區域面積及兩點距離
• 指揮中心遠(yuǎn)程雲台控制，緊急情況下(xià)便于高(gāo)效獲取現場實況
• 航線備份共享，重點監控區域日常标準化任務流程
• GIS地圖應用，可用戶同步标注重點任務區域，航拍圖即時更新至地圖
• 團隊及設備管理，數據導出
無人機(jī)數據處理系統
無人機(jī)後勤基地搭建
系統部署方案
隊伍建設-前端飛(fēi)行隊伍
隊伍建設-後勤隊伍
隊伍建設-人員(yuán)标準建設
人員(yuán)标準建設-警航無人機(jī)資質認證
飛(fēi)行小(xiǎo)組人員(yuán)均配備認證UTC無人駕駛航空器(qì)飛(fēi)行員(yuán)資質的專業(yè)飛(fēi)手，我方将長(cháng)期跟蹤及考核相(xiàng)應人員(yuán)，以保障服務人員(yuán)的高(gāo)素質、高(gāo)效率，飛(fēi)手前期均大量使用各種類型飛(fēi)行器(qì)進行練習進階，充分具備各種環境下(xià)的飛(fēi)行能(néng)力，以及在緊急、應急情況下(xià)的處置能(néng)力。
慧飛(fēi)無人機(jī)應用技(jì)術(shù)培訓中心緻力于無人機(jī)從(cóng)業(yè)人員(yuán)的技(jì)能(néng)及其應用培訓，考核通(tōng)過的學員(yuán)，獲得由中國(guó)航空運輸協會(huì)通(tōng)用航空分會(huì)與中國(guó)成人教育協會(huì)航空服務教育培訓專業(yè)委員(yuán)會(huì)聯合頒發的《無人駕駛航空器(qì)系統操作手合格證》。
根據公安部下(xià)發的《警用無人機(jī)航空器(qì)管理暫行規定》，慧飛(fēi)列入第一(yī)批警用無人機(jī)駕駛航空器(qì)培訓機(jī)構，已在全國(guó)各地為(wèi)公安部門(mén)培養了大量優秀的飛(fēi)行員(yuán)。
系統及組網建設
無人機(jī)隊伍運行标準規範及附加服務
管理考核辦法制定
根據用戶意向及單位具體情況，我方可幫助其梳理管理考核辦法，建立職責明确、分布合理、科學規範、獎懲有度的警務無人機(jī)實戰應用人員(yuán)規範。
飛(fēi)行演練、飛(fēi)行考核
通(tōng)過與用戶深度溝通(tōng)，根據實際使用情況，由我公司提供飛(fēi)行任務演練。例如：可見(jiàn)光(guāng)（白(bái)天）情況下(xià)，大航程、超遠(yuǎn)距離取證；無可見(jiàn)光(guāng)（夜晚）情況下(xià)，熱成像系統取證。飛(fēi)行演練全程錄像存檔，所需攝影師(shī)及攝影器(qì)材由本公司提供。
提供一(yī)年(nián)期每年(nián)兩次的巡航人員(yuán)無人機(jī)操作技(jì)能(néng)考核，通(tōng)過我公司或第三方委派的無人機(jī)考官，制定考核評分标準，結合每年(nián)飛(fēi)行演練的情況，得出巡航人員(yuán)的綜合考核分析報(bào)告，供管理人員(yuán)參考。
飛(fēi)行任務區域規劃及規範制定
提供工(gōng)作範圍重點任務區域規劃。1.将多(duō)架無人機(jī)合理分配到(dào)任務區域，從(cóng)而更加快速高(gāo)效的執行工(gōng)作任務。2.将任務分區内危險地點作出明确标識。3.根據巡查位置設立安全起降點以及備用安全起降點。4.為(wèi)客戶定制一(yī)套完整的無人機(jī)巡檢流程。
包含：a.搭建無人機(jī)巡航隊的人員(yuán)架構。b.巡航隊員(yuán)安全運輸無人機(jī)的方式。c.巡航隊員(yuán)飛(fēi)行前安裝及參數調試的标準化、規範化。d.無人機(jī)巡航隊員(yuán)拍攝取證的标準化。e.針對無人機(jī)出現損壞後，巡航隊員(yuán)的責任判定及如何取證。f.巡航隊員(yuán)的管理考核制度。
無人機(jī)保險及第三者責任險
無人機(jī)保險及第三者責任險
定制飛(fēi)行平台保險，為(wèi)正常情況下(xià)由于人為(wèi)或意外造成的飛(fēi)行器(qì)損壞提供高(gāo)額維修保障，并提供第三者責任險，照(zhào)顧您和他人。
注：雲台相(xiàng)機(jī)保險不可購買不計免賠，所有雲台相(xiàng)機(jī)均含30%免賠金額
案例分享
濟南(nán)市(shì)市(shì)中區數字城(chéng)管
無人機(jī)平台的加入勢必會(huì)推動信息技(jì)術(shù)與城(chéng)市(shì)管理應用的有機(jī)結合。建立起一(yī)支快速反應、聽從(cóng)指揮、服從(cóng)命令、高(gāo)效統一(yī)、來之能(néng)戰、戰之能(néng)勝的無人機(jī)飛(fēi)行隊伍勢在必行。
一(yī)、隊伍組織架構
建立起專職的無人機(jī)飛(fēi)行隊伍，人員(yuán)按照(zhào)無人機(jī)機(jī)型進行搭配。下(xià)設飛(fēi)行管控中心2人；重型特種載荷無人機(jī)2架，每架配備飛(fēi)手2人；輕型單兵偵查無人機(jī)6架，每架配備飛(fēi)手1人；後期數據處理1人；後勤保障及技(jì)術(shù)保障1人，無人機(jī)飛(fēi)行隊伍空地勤務人員(yuán)共計14人。
二、制度形式
由于特種空勤中隊的任務特殊性，各部門(mén)任務需由飛(fēi)行管控指揮中心指揮員(yuán)直接指揮管理，以保障人員(yuán)及設備的協調性和安全性。各部門(mén)設主要負責人，飛(fēi)行管控指揮中心按周期下(xià)發任務至部門(mén)負責人，負責人協調人員(yuán)完成任務計劃，階段任務情況由部門(mén)負責人上(shàng)報(bào)至飛(fēi)行管控指揮中心，由指揮員(yuán)進行審查評估。
三、各部門(mén)主要職能(néng)
飛(fēi)行管控指揮中心：負責飛(fēi)行任務小(xiǎo)隊的反饋信息處理以及應急重要事(shì)件(jiàn)的在線指揮調度；針對周期計劃分派每日具體飛(fēi)行任務；對空地勤務人員(yuán)進行周期評估和審查。
第一(yī)飛(fēi)行小(xiǎo)隊：負責市(shì)中主城(chéng)區内重點監控區域的違法違章行為(wèi)排查、反饋及處置；按飛(fēi)行管控指揮中心下(xià)派的計劃進行飛(fēi)行任務；每周期對本階段的任務情況進行總結報(bào)表，提交到(dào)飛(fēi)行管控指揮中心。
第二飛(fēi)行小(xiǎo)隊：負責市(shì)中主城(chéng)區日常巡查及城(chéng)郊重點區域的排查；按飛(fēi)行管控指揮中心下(xià)派的計劃進行飛(fēi)行任務；每周期對本階段的任務情況進行總結報(bào)表，提交到(dào)飛(fēi)行管控指揮中心。
地勤小(xiǎo)隊：負責飛(fēi)行小(xiǎo)隊任務後的數據處理及整合；飛(fēi)行器(qì)的管理和維護；飛(fēi)行器(qì)技(jì)術(shù)故障的初步排查；可完成緊急情況下(xià)的飛(fēi)行任務；特種空勤中隊日常後勤工(gōng)作。
違章建築排查
工(gōng)地監管
占道經營
露天燒烤
公司本著(zhe)以産品研發為(wèi)基礎，以持續創新為(wèi)核心競争力，以客戶需求為(wèi)導向原則，不斷自(zì)我完善和突破，深度貼近客戶需求，促進無人機(jī)應用技(jì)術(shù)更好的服務于市(shì)場，服務于社會(huì)，助力中國(guó)無人機(jī)事(shì)業(yè)發展。
二維碼
